Ernest Talks: app

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://docs.google.com/file/d/0B0QvFakzZ0V-cTRmMTRPVlZ5b3c/edit" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" height="611" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggYEmA8eoASfSSWTOXJNecyQ94gjqzDhxlsIvUVQJxULClJvXYWMgUMbf-wcXLAYbGZ4rV1u9d1Tq41PEdZKwSdEwB8-q4Iz39bbqcL0VSMhpb3QSlkakvq-MuKxCUoyNGBlS0u-aQZRI/s1600/Analysis-practice-Carousel-r01-20140410.png" width="640" /></a></div>
<i>(上圖可以點選<a href="https://docs.google.com/file/d/0B0QvFakzZ0V-cTRmMTRPVlZ5b3c/edit" target="_blank">下載</a>看細節)</i><br />
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<a href="https://www.dropbox.com/" target="_blank">Dropbox</a> 幾個小時前推出了 <a href="https://blog.dropbox.com/2014/04/introducing-carousel/" target="_blank">Carousel 旋轉木馬</a>，試著嘗試影響/改變我們對相片（和影片）互動的體驗。<br />
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還沒細玩主要的功能，但這隻旋轉木馬推出之前，Dropbox 只有相片（和影片）同步的功能，手機拍了照片會陸續上傳到 Dropbox 專門存放照片的目錄中，之前的狀況是就僅止於此。Carousel by Dropbox 旋轉木馬的推出，應該可以提供進一步對於這成堆已經上傳（或未來將要被上傳）的相片（和影片）新的使用體驗。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzcjmxX_R93mD5OsldFm67ZMHaG3wjf6_rq3d67qD_LNkgTMq6j0ksRVCkgPBxhi6gC3J6joKu94vSbVpaMHQGF2fsb_7x7L4zotU70-ohvRzqiZtQ_gbaJHX-zGJhGPMBMccBWpTveFc/s1600/IMG_2968.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzcjmxX_R93mD5OsldFm67ZMHaG3wjf6_rq3d67qD_LNkgTMq6j0ksRVCkgPBxhi6gC3J6joKu94vSbVpaMHQGF2fsb_7x7L4zotU70-ohvRzqiZtQ_gbaJHX-zGJhGPMBMccBWpTveFc/s1600/IMG_2968.PNG" width="180" /></a></div>
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<br />
本篇一樣是自我分析的練習，如同之前的<a href="http://talk.ernestchiang.com/2014/04/ua-tpe-sfo-app-comparison.html" target="_blank">機票搜尋練習</a>。<br />
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也因為最近比較多關注在「Setting 設定」裡頭的選項與資訊呈現，所以目前的畫面截圖分析整理比較著重在「Setting 設定」。（是的，歪掉了 XD）<br />
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（待續）<br />
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Carousel by Dropbox 旋轉木馬轉動影像新體驗

(上圖可以點選下載看細節) Dropbox 幾個小時前推出了 Carousel 旋轉木馬，試著嘗試影響/改變我們對相片（和影片）互動的體驗。還沒細玩主要的功能，但這隻旋轉木馬推出之前，Dropbox 只有相片（和影片）同步的功能，手機拍了照片會陸續上傳到 D...

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<a href="https://drive.google.com/file/d/0B0QvFakzZ0V-R1ozQVByTUszZ28/edit?usp=sharing" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho6kkDX1DmMueBnfwuRZLHcKS2SE1FJ3vZ21uTRePgE5T2E3uPCMkMHzrTDT5gyAXz43R4oB8syv4_vgeuFQ8r3Bd8zGtt0nBjZRNSl7Pa_RvwpDFNW-o5L69wy513RSYLEDYmAC4SXzI/s3200/Analysis-practice-flight-search-r01-20140331.png" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: x-small;"><i>(上圖可以點選<a href="https://drive.google.com/file/d/0B0QvFakzZ0V-R1ozQVByTUszZ28/edit?usp=sharing" target="_blank">下載</a>看細節)</i></span><br />
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紀念</h2>
昨天 (Mar/31/2014) 聯合航空 <i></i>(United Airlines) 再次飛航台北舊金山直飛航線，這次很認真地每天都飛。這使得原本只有兩家國籍航空直飛台北舊金山的選擇之外，有了第三家選擇。<br />
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最近正想著整理三個自己常在用的航班搜尋服務與 App 的流程與界面，正好就拿「台北-舊金山」航線來做練習吧！這個練習不求公平性，主要是練習觀察自己的操作行為並推論可能需求，以及練習將觀察結果進行描述。<br />
<br />
這次練習，找來的是「<a href="http://www.kayak.com/" target="_blank">Kayak</a>」「<a href="http://www.priceline.com/" target="_blank">priceline</a>」以及「<a href="http://www.skyscanner.com/" target="_blank">skyscanner</a>」三家可以搜尋機票與航班的 iOS App。未來有機會再找時間來分析 Android 上的產品。<br />
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歡迎下載 r01 版本<a href="https://drive.google.com/file/d/0B0QvFakzZ0V-R1ozQVByTUszZ28/edit?usp=sharing" target="_blank">原始檔案</a>。<br />
以下陸續補充文字說明。<br />
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<h2>
01. 訂票找票，想看什麼</h2>
在準備旅行的行前準備時，以我這種菜鳥不常飛的等級，沒有太多對飛行的要求，只要有個位置可以睡覺或看書就好。但偶爾公出或度假的時候，還是會想要少一點轉機點，若需轉機則轉機時間不想太充裕也不想跑百米，少一點的總飛行時間等等。 常聽到自己和身邊朋友/長輩訂票找票時的需求有：<br />
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<b>[時間類] </b><br />
<ul>
<li>起飛日期 date.D （有些航班不是一週七天都飛） </li>
<li>起飛時間 time.D</li>
<li>抵達日期 date.A （有些航班不是一週七天都飛）</li>
<li>抵達時間 time.A</li>
<li>飛行總時間 time.F</li>
<li>轉機時間 time.L</li>
<li>入關排隊時間 time.C < time.L</li>
</ul>
<b>[嘿皮加分類]</b><br />
<ul>
<li>之前有搭過覺得不錯（正面表列）</li>
<li>之前有搭過覺得不好（刪去法） </li>
<li>喜歡的航空公司執飛（例如可愛的貓彩繪機身，或有帥到爆表的帥哥看著你，或美麗的一朵花，或比例剛好的三角形，或...）</li>
<li>能通中文</li>
<li>想搭到新飛機</li>
<li>座位前面要有螢幕，能觸控更好，電影 越新/多 越好</li>
<li>價錢比空姐還漂亮（雖然有時候是成正比關係）</li>
<li>有 Wi-Fi</li>
<li>轉機機場還沒去過，想去逛逛看</li>
<li>座位寬敞一點 / 商務艙要能平躺</li>
<li>轉機次數少 / 直飛會更好 </li>
<li>能不能進貴賓室休息</li>
<li>常用的飛行常客計劃（FFP）能搭配上  </li>
<li>(歡迎留言補充) </li>
</ul>
<br />
<h2>
02. 以 TPE-SFO 做為測試路線</h2>
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會想到這條路線的原因是（這些都可能成為挑選 app 是否合自己需求之用的初衷條件或隱性條件）：<br />
<ul>
<li>有一些技術類的研討會或大會舉辦於舊金山或灣區附近（機場 SFO 和 SJC）。</li>
<li>美國西岸華人聚集地，使得西岸的 SFO，LAX 可能是主要出入口。</li>
<li>Mozilla 辦公室在舊金山灣區有辦公室（雖然朝聖過了，也過了朝聖的年紀，但仍希望有長期參與的打算）。</li>
</ul>
<br />
<h2>
03. 更多隱性條件</h2>
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試著找出一些隱性條件，作為輔助：<br />
<ul>
<li>創業維艱，幫公司省錢。不論是哪一家公司或單位賦予的工作需求或資助條件下，使用基本支出額度。（所以 C 艙以上算是掉下來的禮物。）（但人還是要有夢想，夢想 C 艙以後成為標準配備 :p）</li>
</ul>
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<h2>
04.設立測試目標：查找 TPE-SFO 路線上合宜的機票</h2>
假設條件：<br />
<ul>
<li>先不考慮飛行常客計劃 (FFP) <-- 因為不常飛，很難累積，所以先不考慮。</li>
<li>價錢希望是搜尋結果，以價格排序的前 30 名。<-- 不預設價格數字，但預設名次順序。</li>
<li>轉機點數量：0 ~ 2 個。</li>
<li>去回程日期：Jun 26 ~ Jun 30, 2014</li>
</ul>
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05. 從 TPE-SFO 觀察 App 演算推論邏輯</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBWD-ZatgEyuvQSpy28HJGBTucXeH4oyBq9t_42FraSdICBZ0ujyaZNz1OR6BWvAzJtyqIszsZ2mTlZJxDUzDGu3Mln692WfRdCruwPJ3Rx09QHBgjoLdUBBw7yc4_WxorX6sP3cjHLCk/s3200/IMG_2859.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWdc268pXE78ir08w2pwU93SJDDB-SI93gBgYUrUjmcJoprmcsdUguOH2AZH1F31ft1s6lxBVmm4BOAFHk025a9tGraJBRgC1kiit9YVXNTAbCXsvz3S8lCDbskQgh58sZe3e2bPxFUUw/s3200/IMG_2846.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWdc268pXE78ir08w2pwU93SJDDB-SI93gBgYUrUjmcJoprmcsdUguOH2AZH1F31ft1s6lxBVmm4BOAFHk025a9tGraJBRgC1kiit9YVXNTAbCXsvz3S8lCDbskQgh58sZe3e2bPxFUUw/s3200/IMG_2846.jpg" width="180" /></a><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBWD-ZatgEyuvQSpy28HJGBTucXeH4oyBq9t_42FraSdICBZ0ujyaZNz1OR6BWvAzJtyqIszsZ2mTlZJxDUzDGu3Mln692WfRdCruwPJ3Rx09QHBgjoLdUBBw7yc4_WxorX6sP3cjHLCk/s3200/IMG_2859.jpg" width="180" /></div>
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曾經有一陣子都只使用 Kayak 找機票訂機票，特別是美國國內線。<br />
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但最近發生一個好奇點，以前使用 Kayak 時都可以找出便宜的票，即使有 2 個轉機點都會試著找出便宜但繞路的票。這次產生好奇的原因是，達美航空 (Delta Air Lines) 最近在跟阿拉斯加航空互玩西雅圖 (SEA) 折扣戰（戰到連雙方高階會員福利都戰到拿掉），使得路過 SEA 的票價降低，以往 Kayak 搜尋結果最低價的前幾名幾乎都會有達美航空進榜，但這次 Kayak （上週搜尋結果）居然 TPE-SFO 航線用達美飛，要價 US$2,000 以上（TPE-NRT-LAX-SFO），非常難得，想說哪裡可能出了問題。<br />
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接著使用 priceline 做測試，嘿嘿，果然達美航空進榜第一名，而且真的是走經過西雅圖 TPE-NRT-SEA-SFO，要價約 US$1,202。美國境內銜接使用阿拉斯加航空，所以畫面中會顯示 Multi-Carrier。<br />
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暫時推論 Kayak 可能是以順路方式搜尋（TPE-NRT-LAX-SFO），繞路的除非經過大的 hub 才有被列入搜尋結果中（目前還在推論階段，搜尋的範圍不夠多，也許大家會有答案 :p）。<br />
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06. 使用 Kayak 的體驗與觀察</h2>
iOS Kayak:<br />
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亮點：提供「多個城市」的搜尋方式。<br />
<ul>
<li>除了可以找機票航班之外，提供找住宿和租車的功能。同時也將我的旅程，價格提醒等功能列為與找機票，找住宿，找租車同一視覺等級。此時視覺重點會在最上方的「Kayak」logo 圖示本身。</li>
<li>功能首頁主要輸入項目：「出發地」「目的地」「去程日期」「回程日期」。即可搜尋。</li>
<li>功能首頁輔助選項有：「單程/來回/多個城市（預設來回）」「人數（預設 1 人），數字的右方有帶方框加減符號」「選擇日其實可以選擇「只限選擇的那天」「誤差一天」「誤差兩天」的選項」。</li>
<li>搜尋中會一直出現一筆一筆的資料在畫面上，中間有一直旋轉的飛機圖示作為「搜尋中」的提示。</li>
<li>搜尋結果于手機畫面中最多會出現 2 處廣告，與搜尋結果整合在一起上下可以捲動。 </li>
<li>搜尋結果會將價格相同但搭機時間不同的資料整理在一起，點選後會展開顯示初步細節內容。再次點選後，會顯示詳細細節內容。並且引導至最終訂票網站。</li>
<li>有排序與過濾功能。（網頁版可以過濾只顯示某個航空聯盟的航空公司，手機版沒看到這個功能。）</li>
</ul>
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07. 使用 priceline 的體驗與觀察</h2>
iOS priceline:<br />
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亮點：priceline 雖然沒有人魚線但有價格線，價格經常性的漂亮出線。<br />
亮點：微笑分數。 <br />
<ul>
<li>除了可以找機票航班之外，提供找住宿和租車的功能。視覺重點會放在這三者身上。另外將「我的旅程」「更多資訊」縮小弱化視覺重點到最底下資訊列。</li>
<li>功能首頁主要輸入項目：「出發地」「目的地」「去程日期」「回程日期」。即可搜尋。</li>
<li>功能首頁輔助選項有：「來回/單程（預設前者）」「人數（預設 1 人），數字的左右有加減符號（不會另外出現一個人數的選擇物件或小視窗）」「勾選：直飛優先（預設沒有勾選）」。</li>
<li>搜尋中的畫面，只有進度條，不採用一邊找一邊顯示搜尋結果的動態顯示。 </li>
<li>搜尋結果畫面中，沒有廣告。</li>
<li>點選任一筆航班後，可以看到航班細節，包含執飛機型。 並且有個微笑分數的功能（由<a href="https://www.routehappy.com/" target="_blank">routehappy</a> 提供）。</li>
<li>只有排序，沒有過濾功能。</li>
<li>「微笑分數」這個功能第一次看到時很有趣，也充滿了好奇。對某些使用者族群來說，可能是個很實用的功能。這個分數包含執飛飛機的艙等座椅前後距離都有列入為評分的一部份。（所以這部分的截圖有多抓一些做參考。）</li>
</ul>
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08. 使用 skyscanner 的體驗與觀察</h2>
iOS skyscanner:<br />
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亮點：有分頁功能，可以同時間查詢多筆搜尋結果做比較。 <br />
<ul>
<li>不同於 Kayak 和 priceline 的家大業大，skyscanner 專注於航班的搜尋。沒有提供住宿，租車等的查詢功能。</li>
<li>功能首頁主要輸入項目：「出發地」「目的地」「去程日期」「回程日期」。即可搜尋。</li>
<li>功能首頁輔助選項有：「只要直飛/包含非直飛（預設後者）」 「單程/來回（預設後者）」「人數（預設 1 人）」「艙等（預設經濟艙）」。</li>
<li>搜尋中會一直出現一筆一筆的資料在畫面上，下方有進度條。 </li>
<li>搜尋結果，先列出所有的去程（Outbound），很適合商務客，行程機動者或無特定目的的旅行者（先搞定如何前往下一個目的地，回程之後再說，「之後」在此的定義可能是「搞定如何前往下一個目的地之後」）。</li>
<li>選擇去程航班後，接著顯示回程的所有搜尋結果。回程的搜尋結果會依照去程的選擇做過濾。（如果去程選擇混合航空公司，回程也會出現多家航空公司。去程選擇單一航空公司，回程選項就會少很多。）</li>
<li>選定「去程」和「回程」後，接著出現引導使用者前往某個或某些訂票網站的提示。 </li>
<li>最上方導覽列，左邊可以隨時回到「上一步」，右邊可以開啟「分頁功能」。 </li>
<li>免費版本有廣告，出現在搜尋結果第一筆的位置。</li>
</ul>
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本文以自我觀察練習為主要目標，有結論但不公開，歡迎有興趣的朋友相約討論，不限產業或領域 :-)<br />
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紀念聯合航空台北舊金山直飛復航 - 比較手機 app 機票航班搜尋功能 (r01)

(上圖可以點選下載看細節) 紀念昨天 (Mar/31/2014) 聯合航空 (United Airlines) 再次飛航台北舊金山直飛航線，這次很認真地每天都飛。這使得原本只有兩家國籍航空直飛台北舊金山的選擇之外，有了第三家選擇。最近正想著整理三個自己常在...